ECOMİX NEDİR?
Ecomix motorda büyük değişikliklere ihtiyaç duyulmaksızın tatmin edici miktarda para kazancı,şoförün yorgunlugunu azaltıcı ve temiz bir çevre için yakıt yönetimini bilgisayarla kontrol eden bir sistemdir.Ecomix çiftli yakıt
sistemi bir elektronik kontrol ünitesi kullanılarak buharlaştırma temelli bir metod ile az miktarda LPG ve Dieselin motora eş zamanlı girmesine izin verir.
Diesel motorların yanma devresi esnasında komple termik verimleri yeterli olmayıp yanma odasına enjekte edilen yakıtın ,sadece yaklaşık %70-80 i yanar. Modern diesel motorlar daha fazla verimli olsada hala yüksek emisyona sahiptirler ve %100 yanma oranına ulaşamamışlardır. Başlangıçta az miktarda LPG (%10-30) nin diesele karıştırılması çarpıcı bir biçimde motorun termik verimini
yükseltir ve ulaşılan %95-97 yanma verimi sonucunda tipik bir ayrıntıyla %20-30 yakıt kazancı oluşur.
Ecomix BFS ile kullanılan buharlaştırma sistemiyle LPG buharı motora verilir. Electronic enjektörler turboşarjın üzerinde alçak basınc tarafına yerleştirilir veya direk olarak manifoldun girişine ve çeviricinin positive basınç devresine bir buhar hattıyla bağlanır. Oksijen ve LPG silindire girdiğinde diesel yakıtı için bir katalizör haline gelir.
Son testler de motora verilen LPG kesinlikle yanma ısısını endişe edilecek bir değere yükseltmediği tespit edilmiştir ki bu yüzden motorda herhangibir hasar riski yoktur.
Daha sonradan motorda oluşması muhtemel gizli hataların önlenmesi için diesel geri dönülmesi esas olup motor çalışmasındaki hata her çalışmada en kısa zamanda ECU tarafından kaydedilir. LPG nin motora verilmesinden önce 4 giriş tetikleme anahtarı ECU ya giriş okey sinyali göndermelidir ki bunlar ateşleme,alternatör,sogutucu sıvı sıcaklıgı ve yag basıncı anahtarlamalarıdır. Bu kontrollerle motordaki herhangibir hata sadece diesel çalışmasında oluşur.
TASARRUFUNUZ ! ! !
Etkili dişe dokunur bir seyahat maliyeti saglayan ekonomik fayda, basit uygulama işlemi ve mükemmel bir sistem.ECOMİX çevreyi temiz tutan ve tutarlı bir mali kazanç sağlayan tatmin edici bir sistemi hayata geçirmeyi başardı. Bu sistem herhangibir ölçüdeki bir Diesel motora uygulanabilir.
Basitçe, uygulandıgında bu sistem diesel motorların daha verimli çalışmasını sağlar.LPG katalizör olarak görev yapar ve dieselin yanma verimini %75 den %98 e cıkacak şekilde yükseltir ve düzenler. Bu tür yakıt verimi düzenlenmesindeki sonuçlar yakıt faturalarında %25-30 azalma ile kazanç sağlar. Ayrıca pistonlarda biriken karbonlaşmayı gidererek sekmanların daha verimli çalışmasına motor yagının temiz kalmasına ve daha uzun süre kullanılmasına ve yagın viskozitesinin bozulmasını önleyerek yaglamanın daha iyi şartlarda devamına sebebiyet vererk motor çalışma ömrünün uzamasına sebeb olarak bakım ve revizyon masraflarındanda ayrıca %40-50 civarında tasarruf sağlamanızı temin eder.(LPG gaz olusu dolayısıyla yagı inceltmez ve yaglama veriminin devamını saglayarak yag değiştirme süresini uzatır.) Diesel motorlar LPG ile çalıştıgında eksoz valflerindeki,emme manifoldundaki ve pistonlarda di karbonlaşma temizlenir. Bunlara ilaveten düzenlenmiş yanma dönme momenti üretiminde daha az diesele ihtiyaç duyar ki bunun anlamı daha iyi araç sürüş kabiliyeti ve sürücü yorgunlugunun azalmasıdır.Çünkü bu düzenlenmiş motor tork eğrisi nin anlamı sürücünün daha az vites değiştirme ihtiyacı duymasıdır.
TASARRUF VE AMORTISMAN SURESİ
Geçmişte skitom ve distribütorleri tarafından toplanan bilgilere ve hızlı testlere göre toplam yakıt maliyetinden belirli derecede maliyet kazancı sağlanır. Gerçek yakıt tasarrufu % 25- 30 oranında olacaktır. Buda aracın modeline,yıllık mile ve yaşına bağlıdır. Böylece iyi kullanılan HGV lerde tesis maliyetinin 8 ay içinde geri dönmesi söz konusudur.
BFS özellikle hemen hemen bakım ihtiyacı olmayacak şekilde dizayn edilmiştir ki uygulanan büyük LPG filtresiyle yıllık olarak kontrol edilir ve gerekirse değiştirilir.(Yılda bir kontrol edilmesi gerekir.)
BFS sistemi 1 silindirliden 16 silindirli motorlara kadar bütün motorlara adapte edilip ve uygulanabilir.
MALİYET FİATINIZ VE GARANTİ:
Bugün hala var olan CNG veya LPG dönüşüm sistemleri oldukça ragbet edilen ve pahalı sistemlerdir.ECOMİX sisteminin maliyeti bir araç için 2500.GBP ve tır çekicileri için 6500.-GBP arasındadır.
Tır çekicileri bu sistemin uygulanmasında en önemli yeri tutan araçlardır.Bu araçlar için garanti 1 yıl veya 160000km dir.Bu tür araçlaıın filo olarak çok sayıda dönüşümü için iskontolu fiatlar uygulanacaktır.
AVANTAJLARI
· YAKIT TASARRUFU
Sistemin en önemli özelliği montajı yapılan araçlarda ölçülebilir bir tasarruf sağlamasıdır. Az miktarda LPG (%10-30) nin diesele karıştırılması sonucu motorun termik verimi %95-97 yanma verimine ulaşır.
Bu da %20-30 yakıt kazancı oluşması anlamına gelir. Ancak bu kazanç aracın markasına modeline ve kullanma şekline göre değişiklikler gösterir.
· GÜCÜN ARTMASI VE MOTOR ÖMRÜNÜN UZAMASI
Bu sistem diesel motorların daha verimli çalışmasını sağlar. LPG katalizör olarak görev yapar. Pistonlarda biriken karbonlaşmayı gidererek sekmanların daha verimli çalışmasına motor yağının temiz kalmasına ve daha uzun süre kullanılmasına ve yağın viskozitesinin bozulmasını önleyerek yağlamanın daha iyi şartlarda devamına sebebiyet vererek motor çalışma ömrünün uzamasına sebep olarak bakım ve revizyon masraflarından da ayrıca %40-50 civarında tasarruf sağlamanızı temin eder.(LPG gaz olusu dolayısıyla yağı inceltmez ve yağlama veriminin devamını sağlayarak yağ değiştirme süresini uzatır.) Diesel motorlar LPG ile çalıştığında eksoz valflerindeki, emme manifoldundaki ve pistonlardaki karbonlaşma temizlenir. Bunlara ilaveten düzenlenmiş yanma dönme momenti üretiminde daha az diesele ihtiyaç duyar ki bunun anlamı daha iyi araç sürüş kabiliyeti ve sürücü yorgunluğunun azalmasıdır. Çünkü bu düzenlenmiş motor tork eğrisinin anlamı sürücünün daha az vites değiştirme ihtiyacı duymasıdır. LPG kesinlikle yanma ısısını endişe edilecek bir değere yükseltmediğinden motorda herhangi bir hasar riski yoktur. Daha sonradan motorda oluşması muhtemel gizli hataların önlenmesii için diesele geri dönülmesi esas olup motor çalışmasındaki hata her çalışmada en kısa zamanda ECU tarafından kaydedilir. LPG nin motora verilmesinden önce 4 giriş tetikleme değiştirme ihtiyacı duymasıdır. anahtarı ECU ya giriş okey sinyali göndermelidir ki bunlar ateşleme, alternatör, soğutucu sıvı sıcaklığı ve yağ basıncı anahtarlamalarıdır. Bu kontrollerle motordaki herhangi bir hata sadece diesel çalışmasında oluşur.
· ÇEVRECİ OLMASI
Diesel bir araç da silindirlerde yakıtın sadece %75 yanması ve geri kalan %25 yakıtın kötü artık olarak ve is şeklinde atmosfere gitmesine sebep olur. Yanmayan dizel yakıtı (KARATÜY) çevreyi hızla kirletir.
BFSystem testleri yükseltilen yanma verimiyle ve dieselin silindirlerde tamamen yanmasıyla BFS sistemi artık partikül emisyonun %80 oranında azaldığını göstermişdir. ECOMİX BFS anlatılan emisyonları azaltabilecek özelliklere sahip olup bunları KYOTO PROTOCOL une uygun hale getirmektedir.
ECOMİX takılı olduğu bir araçta ayak freni ve motor freni kullanıldığında bunları algılar ve ona göre sistemin çalışmasını düzenler Eğer ayak freni kullanılırsa LPG nın akımı gereğine göre azaltılır ve motor freni kullanılırsa LPG akışı tamamen kesilir. Bu işlemler LPG nin yanmadan atmosfere gitmesini önler Bu da hem kullanılan LPG miktarında tasarruf hem de temiz hava için gereklidir.
GARANTİ ŞARTLARI
Ürünümüzün Garanti süresi 2 yıldır. Ayrıca yedek parça ve servis garantisi de 10 yıldır.
MONTAJ SÜRESİ
Montajı yapılacak aracın durumuna göre montaj süresi yaklaşık olarak iki gün sürmektedir.
Bir gün de beş araca kadar montaj hizmeti verebilmekteyiz.
ürünümüzle ilgili Sanayi ve Ticaret Bakanlığından almış olduğumuz Garanti Belgesi ile birlikte ruhsat işlemlerinde gerekli olan resmi belgelerimiz mevcuttur.
MALİYET
Araç parkınızda bulunan araçların marka ve modellerini belirten araç listeniz bizlere ulaştığında firmanız için özel fiyat teklifimiz en kısa sürede tarafınıza ulaştırılacaktır.
